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28 octobre 2010 4 28 /10 /octobre /2010 13:01

La première impression est qu’en Chine il y a plein de Chinois et on à l’impression d’être une attraction dans les lieux publics, la taille surement, enfin on ne passe pas inaperçu !!! Nous prenons beaucoup de photos mais nous sommes aussi pris en photo, et ça ce n’est pas banal.

Jour 1 :

Aujourd’hui programme léger, repérage de la ville, il faut essayer de trouver une solution pour mon reflex Sony qui a une poussière dans le capteur et commencer la visite de quelques lieux touristiques.

Nous repérons rapidement le départ du bus touristique (identique à celui de Hong-Kong et Dubaï), nous trouvons un centre commercial avec une boutique Sony qui nous donne une adresse en ville pour mon appareil photos et nous mangeons un bout rapidos histoire de pas mourir de faim.

DSC02084.JPGPar chance l’adresse pour mon appareil photos est une sorte de siège Sony à Shanghai qui possède un service client à l’entrée et qui va nettoyer mon reflex et corriger mon problème en 30 minutes et pour 18€, trop content on a perdu qu’une heure dans l’affaire.

On repart direct vers Pudong, le centre financier de Shanghai afin d’admirer les tours. Nous sommes au pied de l’Oriental Pearl Tower, l’emblème de la ville depuis le début des années 90. A quelques mètres de là nous montons à l’observatoire de la Jin Mao Tower au 88ème étage. Cette tour permet d’avoir une superbe vue sur l’Oriental Pearl et sur le World Financial Center juste à côté.

La journée se termine au Pizza Hut à côté de l’hôtel !!!

Jour 2 :

DSC02123Ce matin nous partons tôt car nous souhaitons partir en excursion pour la journée à Zhouzhuang, petite ville touristique à 1h30 de route. Nous savons que la station de bus de ligne est proche du grand stade de Shanghai (80.000 places), à part cela on ne sait pas grand-chose et les indications sont pauvres à la sortie du métro, après avoir fait tout le tour du stade un garde nous indique la station qui était bien cachée. A l’entrée du bureau des tickets nous avons ressentis un grand moment de solitude devant le panneau des bus en partance, TOUT EN CHINOIS !!! Heureusement au guichet une nana parle anglais et un gentil monsieur vient nous dire en chinois qu’il nous appellera quand notre bus partira.

DSC02162Finalement tout se passe bien et nous partons pour Zhouzuang. C’est une ville très touristique parcouru par des canaux avec des temples et des pagodes, très sympa. La journée se termine très bien, à notre retour de l’excursion il fait nuit et nous partons sur le Bund, le quai sur le bord du fleuve, qui donne une vue extra sur Pudong et ses tours.

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Jour 3 :

Il est 9h30 et nous montons dans notre BigBus à impérial pour faire un tour commenté de la ville avec plusieurs arrêts possibles dans des lieux d’intérêts. Nous commençons par le Temple du Buddha de Jade dans le centre de la ville, très sympa mais sans commentaires français la visite est essentiellement visuelle. Puis, après une bonne heure de bus à parcourir la ville nous décidons de nous réchauffer un peu en utilisant le ticket du Musée Tussauds (musée de cire). Toujours rigolo à voir même si certains personnages chinois nous sont inconnus. Le plus marrant est que certains visiteurs chinois ont pris Anne pour une statue et se sont fait photographier avec elle (elle regardait fixement un écran sans faire exprès et a bien rigolé).

DSC02363.JPG

 

Un petit repas à la baguette et on repart dans notre bus pour la visite de Pudong en bus puis surtout du jardin Yuyuan. Le quartier dans lequel se trouve le jardin est bondé, mais le jardin est splendide et nous nous baladons tranquillement pendant une petite heure. Nous sommes en milieu d’aprèm et on décide de rentrer à l’hôtel afin de se reposer car on se lève tôt demain matin pour notre prochain vol, réveil 4h30.

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25 octobre 2010 1 25 /10 /octobre /2010 19:23

Nous sommes rentrés en Chine ce midi et notre fameux visa chinois qui nous a fait très peur fin août a parfaitement fonctionné, lol !!!

DSC04161.JPGNous sommes à Shanghaï, ville de près de 20 millions d’habitants. L’aéroport se trouve à une trentaine de kilomètres du centre ville et nous empruntons le Transrapid (version unique au monde du Maglev allemand, train à sustentation magnétique qui se déplace grâce à de puissants aimants en lévitation au dessus des rails). Je suis comme un gamin dans le train, en effet je connais ce système depuis longtemps et je suis dans le seul exemplaire en version commerciale. Ce train va nous propulser à 431km/h en environ 3 minutes et nous parcourons les 30km en 7 minutes et quelques..

 

 

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Pouah !!! ça décoiffe 431km/h, j’ai la mèche au vent. Il était comme un gamin le Pierrik dans son super train !!

Les chinois mettent en service ces jours-ci une ligne commerciale, entre Shanghai et Hangzhou, de leur train à grande vitesse qui surpasse le TGV avec des rames qui fonctionnent à 350km/h, contre 320km/h pour notre TGV Est.

Nous logeons désormais à 20 minutes en métro du centre de Shanghaï, l’anglais est assez présent pour nous guider, merci à l’expo universelle, mais nous allons passer un mois dans un pays où la langue et l’écriture sont un gros problème pour nous, on verra bien…

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24 octobre 2010 7 24 /10 /octobre /2010 19:09

DSC04130Nous voilà arrivé dans une énorme mégalopole mondiale après avoir passé 3 semaines dans un des plus pauvre pays au monde. Nous arrivons après 4h de vol et une très courte nuit de 3h dans l’avion. Nous arrivons en même temps que l’équipe de rugby des ALL BLACKS de Nouvelle-Zélande qui viennent jouer la Bledisloe Cup à Hong-Kong contre les Australiens, toutes les stars sont là, Carte, McCaw, Rokocoko… J’hésite à en plaquer un par surprise juste pour la déconne mais je crains un retour de bâton méchant !!!

DSC01926Nous partons en bus pour le centre ville afin de retrouver le père de Crystal, notre amie Hongkongaise mariée à notre pote de Bordeaux. Ils habitent au 31ème étage avec une superbe vue sur la baie de Kowloon. Après une petite sieste en début de matinée nous choisissons l’option touriste, le BigBus, comme à Dubaï et comme à Shanghai dans 2 jours. Ce bus à impérial permet de parcourir la ville en long, en large et en travers et de voir les principaux points d’intérêts avec un commentaire en français pour Anne !!!

DSC04143Hallucinant, Hong Kong est une fourmilière, il y a des gens partout dans la rue et dans les magasins. Les enseignes lumineuses des boutiques débordent dans les rues et la transition avec Katmandou est gigantesque. La quantité d’immeubles (minimum 30 étages) est inimaginable et il n’existe aucune maison individuelle, les parcs permettent de profiter d’un peu de verdure et les terrains de sports (tennis, foot, basket…) côtoient les buildings vertigineux.

Nous terminons la soirée par un petit tour de tram en bois et un restaurant très sympathique avec les parents de Crystal.

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Ben, moi je suis monté sur le Pic Victoria pour avoir une meilleure vue de H-K. C'est marrant les chinois ils arrêtent pas de prendre en photo Pierrik et Anne, ils doivent les prendre pour des extraterrestres, comme moi !!!

 

Demain matin, retour à l’aéroport et vol direction Shanghaï.

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23 octobre 2010 6 23 /10 /octobre /2010 11:03

 

Au Népal, il n’y a rien de plus étonnant pour un européen que la circulation routière en ville et en campagne. Les véhicules, les conducteurs, les infrastructures, les bus, les animaux, tout est très surprenant.

La capitale, Katmandou, est une immense petite ville avec ses petites avenues et ruelles. Elle est totalement dépourvue de voie rapide ou d’autoroute. De plus il n’existe quasiment aucun panneaux de signalisation ou de feux. Les règles de circulation sont inexistantes, à part qu’on roule à gauche (et encore !!!), et on trouve quelques agents de circulation dans certains ronds points très fréquentés.

Globalement à Katmandou l’usage principal est le KLAXON, ce qui devient très fatiguant au bout de quelques minutes, un conducteur qui klaxonne n’a aucun problème, il se fait sa place dans la circulation, par contre un conducteur silencieux du klaxonne prend beaucoup de risque. Les « pilotes » doivent être très incisifs dans leurs choix afin que ceux–ci soit bien perçu par les autres usagers de la route népalaise.

L’état des routes est très variable, que ce soit en ville ou en campagne. Le bitume est présent en majorité mais les trous, les pierres ou la terre parsèment les kilomètres. Nous avons parcouru par exemple 200km en 7h pour revenir du trek. Les infrastructures sont très anciennes et certains ponts plus que vétustes imposent un passage alterné véhicule par véhicule sous peine de s’effondrer, ce qui occasionne parfois des bouchons interminables.

Les routes népalaise ne sont pas uniquement empruntées par les véhicules que nous connaissons en Europe, nous trouvons bien sur des voitures (seulement 10% de voiture privées, le pouvoir d’achat ne permet pas d’avoir une voiture ici), des camions en piteux états, des bus folkloriques, des motos et scooters par milliers, des piétons suicidaires et des animaux de toutes sortes (buffles, vaches, singes, canards, chèvres, chiens, etc).

La pollution à Katmandou est catastrophique et l’état du parc automobile est une des causes, très peu de véhicules passeraient notre contrôle technique.

Concernant les passagers des véhicules népalais, le nombre maximum de passagers est illimité quelque soit le véhicule. Par exemple, nous trouvons des familles entières (4 personnes) sur une simple moto 125cc, nous avons voyagé dans un taxi de la taille d’une Twingo à 6 (4 à l’arrière), les bus locaux autorisent à voyager sur la galerie sans limite (parfois une vingtaine de personnes), la cabine avant des camions est parfois constituée de 5 à 6 népalais.

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22 octobre 2010 5 22 /10 /octobre /2010 19:52

Retour au calme après 15 jours de marche. Anne est morte, ses mollets sont asphyxiés et ne répondent plus, lol !!! Nous visitons cette charmante ville de Pokhara en taxi durant la matinée, mais à 6 dans le taxi le manque de place est devenu très rigolo pour les passagers arrière, notre guide est au pied de Pierre et Alice et ils n’arrêtent pas de l’embêter (voir vidéo).

DSC08101.JPGNous visitons, un temple, des grottes, des gorges, des chutes d’eau, et nous faisons l’attraction principale du Népal : un tour en voiture en ville (voir reportage à venir sur la sécurité routière au Népal).

L’après midi est calme et notre guide nous propose de faire un tour en barque sur le lac de Pokhara. Tour en barque qui va dégénérer en bataille d’eau générale et nous allons en ressortir tremper au grand bonheur des Népalais qui nous regardent d’un regard très amusé.

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Le jeudi est réservé au voyage du retour vers Katmandou, nous montons dans un bus local qui va nous faire faire les 200km en 7h grâce à un chauffeur kamikaze qui n’a pas froid aux yeux et qui défie les autres automobilistes en duel même dans les virages. Nous avons certainement fait quelques traces de freins dans les sièges !!!

Enfin nous revoilà à la ville et l’air pur nous manque un peu, nous avons 2 jours de visite-repos à Katmandou et nous partons tous samedi soir vers 21h vers Hong Kong pour nous et vers Doha-Londres-Lyon pour Pierre et Alice, nous les reverrons en août 2011.

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19 octobre 2010 2 19 /10 /octobre /2010 13:18

DSC07958Yeah, il est 4h45 du matin et il fait très beau dehors, le temps est clair et on va enfin voir l’Annapurna I comme il se doit. Tout le monde est motivé pour remonter à Poon Hill pour voir le lever du soleil sur les Annapurnas et le Dhaulagiri. Nous ne sommes pas les seuls, une foule de trekkeurs se rend au sommet afin d’assister au spectacle.

Grandiose ! Nous profitons pleinement de ce lever de soleil qui sera le dernier du trek, les couleurs changent très vite et Pierre canarde de photos. Après une grosse demi-heure en haut et un petit thé pour se réchauffer nous redescendons lentement (mon record de 13 minutes de la veille ne sera pas battu) vers le lodge pour prendre notre petit déjeuner. Il nous reste seulement 1900m de descente à faire afin de rejoindre le bus.

Eh ben, ce n’était pas du gâteau, le premier et le dernier tiers sont assez faciles mais au milieu environ 3000 marches nous attendaient afin de descendre en pente raide la colline d’Ullerri. Très fatiguant pour les jambes, les mollets et les genoux ont soufferts.

DSC04070-copie-1.JPGNous terminons donc notre trek vers 15h de l’après-midi et nous prenons un bus local pour rentrer à Pokhara qui se trouve à 55km (2h de route). Le bus est quasi plein et nous devons mettre nos sacs sur la galerie du bus, l’usage des bus locaux ici est qu’il n’y a pas de limite du nombre de passagers, les sièges, l’allée centrale et le toit sont accessible à tous. Le guide et les porteurs partent sur le toit et je suis le seul à les suivre, en réalité peu de danger vu la vitesse réduite de ce type de bus. Anne me rejoindra au bout de 30 minutes et Pierre et Alice n’oseront pas monter, dommage pour eux.

Bon en tout cas le trek est terminé, nous avons parcouru plus de 210km à pied 9800m de dénivelé positif cumulé et nous sommes montés à 5416m, certainement un des moments fort du Tour du Monde.

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18 octobre 2010 1 18 /10 /octobre /2010 17:23

Malheureusement, le temps est toujours aussi nuageux et il n’y a pas d’intérêt à monter voir le panorama. Les filles sont aux anges elles vont pouvoir glander et prendre leur temps. Finalement au bout de quelques heures on s’ennuis car il n’y a pas grand-chose à faire et que la ville est minuscule.

Nous décidons de monter à 3200m histoire de se dégourdir les jambes mais les filles font à nouveau la tête à mi-chemin. Pfff feignasses. Pierre et moi continuons jusqu’à atteindre le sommet totalement dans les nuages et sous une averse. La descente se résume pour moi à une course de 13 minutes afin de descendre les 300m de dénivelé, je tiens une forme olympique depuis ce trek que je n’avais pas connue depuis le temps où je jouais au tennis 10h par semaine.

Enfin on retente demain matin à 5h pour voir si le temps est dégagé et quoi qu’il arrive on termine le trek demain soir.

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17 octobre 2010 7 17 /10 /octobre /2010 17:19

DSC07838.JPGPour le douzième jour de marche le relief n’est pas tendre avec nous. Afin de rejoindre la route et notre bus dans 3 jours nous devons gravir Poon Hill, un sommet à 3190m qui nous attend pour demain matin au levé du soleil. Notre lodge se trouve lui au col à 2800m et nous partons apeurés par le dénivelé de 1600m. La journée commence moyennement bien car Anne n’est pas très bien moralement, la fatigue accumulée de 3 semaines de marche depuis le Kenya surement. Le rythme est donc moins soutenu que d’habitude mais on avance. Heureusement le repas va lui remettre les idées en place et seule la fatigue agira sur sa façon de monter.

DSC07854.JPGFinalement la montée est facilement avalée pour les hommes, on croise les doigts pour que le panorama soit clair demain matin au sommet.

En effet, le temps aujourd’hui est carrément bouché, nous devrions voir le Dhaulagiri et l’Annapurna I mais la visibilité est nulle. En fin de marche vers 15h nous arrivons sous une averse et nous partons direct sous la douche afin de trouver un peu de chaleur.

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16 octobre 2010 6 16 /10 /octobre /2010 17:17

Ce matin nous n’avons que 13km de prévu, une matinée de 4h environ. La première moitié se déroule dans une vallée particulièrement dangereuse à cause du nombre impressionnant de glissements de terrain. Il a plu cette nuit et l’eau coule de partout à travers la roche. Sur le chemin un petit restaurant où nous mangeons quelques pommes a pour devise « Commencez par le dessert, la vie est incertaine ici ! », pas très rassurant mais très jolie gorge et très jolie chute d’eau. Nous filons vite fait.

DSC07771.JPGEn fin de matinée nous arrivons à Tatopani charmant village qui nous plonge dans une vie touristique plus bruyante que les trois derniers jours. L’après midi est cool, on s’attarde à écrire quelques cartes postales, nous testons un alcool de riz bizarroïde avec nos guides et surtout nous allons nous plonger dans un bain d’eau chaude miraculeux. L’eau est à plus de 40°C et cela nous procure un bienfait énorme sur nos jambes.

Demain on remet ça et les filles sont que très moyennement motivées. Derniers efforts avant la fin du trek, on remonte à 3000m.

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15 octobre 2010 5 15 /10 /octobre /2010 17:14

Journée de transition au programme, pas trop chaud, pas trop de vent, pas trop de dénivelé et surtout pas trop de motivation.

Nous décollons lamentablement vers 8h et nous marchons dans un paysage moins sympathique et surtout très nuageux. Heureusement la traversée d’une rivière à pied a permis de réveiller un peu l’humeur de chacun. En effet, en prenant un raccourci nous avons dû retirer nos chaussures afin de traverser deux bras de rivière. L’eau qui descend directement des glaciers qui nous surplombent est très très fraîche.

Le repas de midi nous remet sur de bons rails et nous partons à un bon rythme vers nos 3 dernières de marche de la journée. Peu de temps avant l’arrivée nous sommes passés à travers une portion de la montagne fraîchement effondrée, la descente étant assez dangereuse et la traversée du pont peu rassurante car l’éboulis s’est propagé jusqu’au début du pont.

Depuis le Thorung La nous avons l’impression d’être les seuls trekkeurs ici. En effet depuis 3 ans une route permet de desservir toute la vallée, apportant un moyen de transport « rapide » pour les locaux mais effrayant une grande partie des voyageurs. La plupart des trekkeurs préférant le retour à Katmandou par la voie des airs. Le progrès routier apportant aussi ses méfaits, qui dit camion dit plus de porteurs, qui dit moins de trekkeurs dit moins de passage dans les lodges et ainsi de suite le progrès n’est pas 100% bénéfique pour tout le monde.

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Finalement nous arrivons entier à Ghasa vers 16h et nous investissons nos chambres dans un état de fatigue visible, surtout les filles.

Vivement demain la journée devrait être courte (4h de marche seulement) et surtout les sources d’eaux chaudes devraient être d’un bon réconfort.

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Notre tour du Monde 2010/2011

324 jours de Voyage

Les pays visités

2007 : île Maurice

2007 : Tunisie

2007 : Sénégal

2008 : Canada (Quebec)

2008 : NYC

2008 : Egypte

2009 : Philippines

2009 : Grenadines

2009 : Nouvelle Zélande

2010 : Kenya

2010 : Dubaï

2010 : Népal

2010 : Chine

2010 : Vietnam

2010 : Cambodge

2010 : Thaïlande

2011 : Australie

2011 : Fidji

2011 : Nouvelle Calédonie

2011 : Polynésie Française

2011 : île de Pâques

2011 : Chili

2011 : Pérou

2011 : Bolivie

2011 : Argentine

2011 : Brésil

2011 : Floride

2011 : USA (Centre Yellowtone, Parc des Arches)

2011 : NYC

2012 : Sri Lanka

2013 : République Dominicaine

2013 : Bali

2014 : Mineapolis - Las Vegas

2014 : Norvège

2015 : Hawaii

2015 : Malaisie

2017 : Martinique

2017 : Majorque

2017 : Sardaigne - Corse

2018 : Ténérife

2018 : Sicile

carte.png

 

Le voyage représente au final : + de 114.000km

AVION.JPG

  73383 km

 

  104 heures

 

BUS.JPG

 

344 heures

 

train.JPG

 

71 heures

 

 


YAM (3min par partie) :  4 jours

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